Trocar pontos por milhas: como fazer e quando vale a pena

Trocar pontos por milhas vale a pena?

Trocar pontos por milhas é pegar o que você juntou no programa do seu banco (Livelo, Esfera, iupp) e mandar para o programa da companhia aérea (Smiles, LATAM Pass, Azul Fidelidade), onde a milha vira passagem. Só que tem um detalhe que muda tudo: quem transfere no 1 para 1 está jogando dinheiro fora. Sem promoção, seus 10 mil pontos viram só 10 mil milhas. Se você pega uma promoção, por exemplo, de 80% seus mesmos 10 mil pontos vão virar 18 mil milhas, sem você gastar nada a mais por isso. Esse bônus de transferência, que vai de 30% a até 120% dependendo do programa, é o que separa quem viaja barato de quem só acha que está economizando. Aqui eu te mostro o que é ponto, o que é milha, o passo a passo para transferir, o momento certo de fazer e os exemplos com a conta fechada.

Qual a diferença entre ponto e milha?

O ponto é o que a gente tem dentro dos programas de banco, milhas. É o que de fato a gente tem dentro dos programas das companhias aéreas. Essa é a primeira coisa que você precisa guardar na cabeça, porque é dela que sai todo o resto: o ponto nasce no Livelo, na Esfera, no Átomos, no iupp, programas dos bancos, e fica preso ali até você decidir o que fazer com ele. A milha só aparece quando você transfere esse ponto para o Smiles, o LATAM Pass ou o Azul Fidelidade, e é a milha que vira passagem. Ponto e milha não são a mesma moeda, e confundir os dois é o que faz o iniciante travar logo no começo.

Ponto × Milha, lado a lado

O que dá e não dá para transferir?

A regra-mãe é direta: se eu quiser transferir pontos de um programa de banco para outro programa de banco isso eu não consigo. O caminho que funciona é outro: do programa de ponto do banco para o programa de fidelidade da companhia aérea parceira. É por isso que não adianta tentar juntar o que está espalhado em vários bancos num lugar só, cada programa de banco transfere direto para as aéreas, e é esse o trajeto que vira passagem. Existem exceções pontuais entre programas de banco, como o Átomos do C6 para a Livelo, mas a regra que você guarda é simples: ponto de banco vai para a aérea, não para outro banco.

Como transferir os pontos passo a passo?

Então é só você entrar no seu programa de fidelidade, na aba transferir pontos, ver todos os programas parceiros do seu banco. O caminho é sempre o mesmo, não importa se o seu ponto está na Livelo, na Esfera ou no iupp: você entra no programa do banco, vai na opção de transferir, escolhe qual programa de fidelidade parceiro quer mandar os pontos, confere a proporção e a bonificação do momento, informa quantos pontos vai transferir e confirma. Os pontos saem do banco e caem como milha na sua conta da aérea, normalmente em alguns minutos a poucas horas. O único cuidado é fazer isso quando tem bônus rodando, fora disso, segura.

Para quais programas dá pra transferir?

Os três destinos padrão de qualquer transferência feita no Brasil são as aéreas nacionais: a Latam, a Smiles e a Azul Fidelidade. E a paridade base é a mesma para todas: na proporção de 1 para 1 com a Azul, 1 para 1 com a Latam, 1 para 1 com a Smiles. Ou seja, sem promoção, cada mil pontos vira mil milhas, é só quando entra o bônus de transferência que a conta dispara. Além das três nacionais, alguns programas de banco transferem também para parceiras internacionais (a Esfera, por exemplo, vai para a Iberia Plus na proporção de 2 para 1), mas para começar é nas três nacionais que você vai focar.

Por que esperar o bônus de transferência?

Lembrando, se for algum programa de fidelidade nacional, transfira os seus pontos somente com bonificação. Não comete esse erro de Baby Milhas. Transferir no 1 para 1, sem bônus, é o erro clássico de quem está começando, você troca mil pontos por mil milhas e deixa metade do valor na mesa. Com bônus, a mesma transferência rende muito mais: A Latam Pass, a partir de 30% de bônus, já vale a pena você fazer essa transferência. No caso da Smiles e da Azul, a partir de 90% vale a pena. E os bônus aparecem o ano todo, em média 8 a 10 campanhas por ano, uma a cada 4 a 6 semanas, então quase nunca há pressa de transferir no seco.

Trocar por milha ou usar o ponto direto?

Trocar por milha quase sempre rende mais do que usar o ponto direto no catálogo do banco, e o motivo é a referência do milheiro: a milha LATAM Pass vale cerca de R$ 25 por milheiro, a Smiles cerca de R$ 16, e a Azul cerca de R$ 13. Quando você resgata o ponto direto em produto ou cashback no banco, ele costuma valer bem menos do que isso por mil, no Itaú Shop, por exemplo, 1.000 pontos valem cerca de R$ 25 em compra, perto de 4% de retorno. É a troca que parece prática mas entrega menos viagem. A única exceção é o caso-limite: ou até mesmo utilizar esses pontos dentro do seu próprio banco, dentro do seu próprio programa de banco, o que faz sentido quando os pontos estão prestes a vencer e não há bônus de transferência à vista. Fora disso, a conta favorece a milha.

Quanto vale uma milha de verdade?

A conta fica clara com um exemplo redondo: se eu transferir esse exemplo 100 mil pontos Livelo, ele ia virar 100 mil milhas da Latam Pass, mais os 30 por cento de bônus, o que no caso seriam 130 mil milhas. E milha, traduzida em passagem, vira viagem de verdade: com 50 mil pontos do seu banco, transferindo a 35% de bônus, você tem duas passagens de ida e volta para São Paulo-Santiago. Pra dar referência de quanto isso vale, um trecho doméstico em econômica sai por volta de 5.000 a 15.000 milhas na Smiles e 3.200 a 18.000 pontos na Azul. É a conta fechada que prova por que vale a pena: o mesmo ponto, com bônus, vira muito mais viagem.

Faixas de resgate em econômica (por trecho)

Quais os riscos e quando NÃO transferir?

Transferir tem hora certa, e errar a hora custa caro. A primeira armadilha é a validade: quando você transfere, ele passa a ter uma nova validade, que é a validade do programa de fidelidade novo podendo chegar a até 10 anos de validade, o que é bom, mas significa que transferir cedo demais sem plano de uso também tem custo. A segunda é transferir no 1 para 1 só porque o ponto está perto de vencer, e o perto para vencer não é ah, faltam três meses para vencer. Não, é falta-se dois, três dias para vencer. A terceira é querer mandar ponto para outra pessoa, porque você não consegue transferir pontos da sua conta para a conta de uma outra pessoa. Antes de confirmar qualquer transferência, cheque o bônus, a validade e a conta de destino.

• Validade que zera o plano. Ao transferir, o ponto assume a validade do programa novo, que pode chegar a 10 anos, bom, mas transferir cedo demais sem plano de uso prende a milha sem motivo.
• Transferir no seco perto de vencer. "Perto de vencer" é faltar dois ou três dias, não três meses. Só nesse aperto vale o 1 para 1.
• Mandar ponto para outra pessoa. Não dá. Os seus pontos sempre vão para a sua conta no programa da aérea, nunca para a conta de outra pessoa.
• Conta de destino errada. Confira para qual programa e qual conta o ponto está indo antes de confirmar, depois de cair na aérea não tem volta.

Qual a melhor estratégia para transferir?

Essa é a minha regra pessoal depois de anos fazendo transferência: Se você não tem pressa, no caso da Azul, eu recomendo uma promoção ali de 100, 110 até 120. Não saio correndo na primeira promoção de 30% que aparece se eu não tenho um voo marcado. Quem tem objetivo definido e prazo curto pode aproveitar o piso de cada programa; quem está só acumulando para o futuro segura e espera a campanha grande, porque ela sempre volta. O resto é disciplina: não transferir no seco, não cair no "tá quase vencendo" de três meses, e tratar cada ponto como dinheiro que está na sua conta esperando o melhor momento.

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Quando vale a pena transferir os seus pontos? Existe um momento certo, no vídeo.

FAQ: perguntas frequentes sobre trocar pontos