Vale a pena assinar o Clube LATAM Pass?
O Clube LATAM Pass vale a pena desde que você assine com o valor do milheiro abaixo do milheiro de segurança, e na conta seca isso quase nunca acontece. O pacote mais barato entrega a milha a R$ 35,68, enquanto o mercado da LATAM Pass vende a milha a R$ 25.
Ou seja: comprar milha na promoção sai mais barato que assinar.
O que vira o jogo a favor do clube são dois casos. Quem tem o cartão LATAM Pass Itaú, porque aí o acúmulo por dólar dispara. E quem pega o bônus de adesão, até 195.000 milhas em 12 meses derrubam o milheiro pra perto de R$ 21,90 no Base + Turbo.
Fora desses dois, assinar o clube só por assinar é erro de baby milhas.
A regra é a mesma que eu uso com aluno: milha é dinheiro. Então só entra no clube se o milheiro fechar a seu favor, ou seja, abaixo do milheiro de segurança, o lote de mil milhas pelo seu preço de corte.
Atualizado em junho/2026.
O que é o Clube LATAM Pass?
O Clube LATAM Pass é uma assinatura mensal ou anual que coloca uma quantidade fixa de milhas na sua conta todo mês, mais uma série de benefícios dentro do programa LATAM Pass. Na minha definição de sempre: o clube de milhas, ele é uma assinatura mensal ou anual que vai te dar uma quantidade X de milhas todo mês e uma série de benefícios dentro daquele programa. No plano Base, são R$ 40,90/mês e 1.000 milhas creditadas mensalmente.
Tem um detalhe que confunde muita gente, e é o primeiro que eu faço questão de esclarecer: o cadastro dentro de um programa de fidelidade é diferente de assinar um clube. Ter conta na LATAM Pass é 100% gratuito. Você pode fazer o seu cadastro no programa de fidelidade de forma totalmente gratuita.
O clube é o serviço pago que você assina por cima da conta grátis. E o que ele te dá é:
- aceleração do acúmulo, com milhas creditadas todo mês na sua conta;
- bônus maior na hora de transferir pontos pra LATAM Pass;
- desconto na compra de milhas e na emissão da passagem;
- nos pacotes maiores, status Gold automático dentro do programa.
A conta é de graça. O clube é o pacote pago que você assina por cima dela pra acelerar tudo isso.
Como funcionam os pacotes do Clube?
O Clube LATAM Pass funciona como peça de Lego: você começa no plano Base (R$ 40,90/mês, 1.000 milhas) e soma os boosters que quiser por cima.
Cada booster muda um pedaço da equação:
- Mais, adiciona +1.000 milhas/mês por R$ 37,90;
- Embarque, troca por +500 pontos qualificáveis/mês por R$ 49,90;
- Acelere, puxa +4.000 milhas/mês e status Gold por R$ 146,90;
- Turbo, adiciona +9.000 milhas/mês, Gold e validade de 7 anos por R$ 315,90.
Repara que cada booster mexe em três coisas ao mesmo tempo: quanto você acumula, por quanto tempo a milha dura e se você ganha status.
Por isso a escolha do pacote depende de pra que você quer as milhas, não só de quanto cabe no bolso.
Quanto custa cada pacote do Clube?
Aqui estão os cinco caminhos do Clube LATAM Pass numa tabela só, com o total que você paga e o que recebe, sem print, sem abrir cinco imagens pra comparar.
Vai do plano Base de R$ 40,90 (1.000 milhas/mês, validade 3 anos, sem status) ao Base + Turbo de R$ 356,80 (10.000 milhas/mês, validade 7 anos, status Gold).
| Pacote | Mensalidade total | Milhas/mês | Validade | Status |
|---|---|---|---|---|
| Base | R$ 40,90 | 1.000 milhas | 3 anos | sem status |
| Base + Mais | R$ 78,80 | 2.000 milhas | 4 anos | sem status |
| Base + Embarque | R$ 90,80 | 1.000 milhas + 500 pontos qualificáveis | 4 anos | acelera Elite |
| Base + Acelere | R$ 187,80 | 5.000 milhas | 5 anos | Gold |
| Base + Turbo | R$ 356,80 | 10.000 milhas | 7 anos | Gold |
A leitura rápida: quanto maior o pacote, mais milhas e mais tempo de validade. E a partir do Acelere já entra o status Gold automático.
Quanto sai a milha em cada pacote?
O custo real da milha no clube sai dividindo o que você paga pela quantidade de milhas que recebe, e no Clube LATAM Pass nenhum pacote bate o mercado na conta seca.
Antes da régua, entenda uma coisa: tanto é que eu digo que o acúmulo... O acúmulo de milhas de assinatura de clube, ele é um acúmulo de investimento. Você desembolsa um valor pra você receber essas milhas, e se você quiser vender essas milhas, você tem lucro com isso.
Por isso, se um dia quiser vender e tiver comprado abaixo do milheiro de segurança, você cobre o que investiu e ainda lucra. É por isso que o número do milheiro manda na decisão.
A tabela abaixo cruza o milheiro de cada pacote com o milheiro de mercado da LATAM Pass, que está em R$ 25:
| Pacote | Mensalidade | Milhas/mês | Milheiro do clube | Milheiro de mercado | Veredito na conta seca |
|---|---|---|---|---|---|
| Base | R$ 40,90 | 1.000 | R$ 40,90 | R$ 25 | comprar na promoção ganha |
| Base + Mais | R$ 78,80 | 2.000 | R$ 39,40 | R$ 25 | comprar na promoção ganha |
| Base + Embarque | R$ 90,80 | 1.000 (+ 500 PQ de status) | R$ 90,80 (só milhas) | R$ 25 | só vale pelos pontos qualificáveis |
| Base + Acelere | R$ 187,80 | 5.000 | R$ 37,56 | R$ 25 | comprar na promoção ganha |
| Base + Turbo | R$ 356,80 | 10.000 | R$ 35,68 | R$ 25 | comprar na promoção ganha |
| Base + Turbo com bônus de adesão | R$ 356,80 | até 195.000 em 12 meses | a partir de R$ 21,90 | R$ 25 | vira a favor do clube |
Sacou o problema? Mesmo o pacote mais barato entrega a milha mais cara que o mercado.
A assinatura só passa a valer em duas situações: quando entra o bônus de adesão (até 195.000 milhas em 12 meses leva o milheiro pra cerca de R$ 21,90) ou quando você tem o cartão LATAM Pass Itaú.
Quer testar outro programa de referência? Escolhe o pacote aqui embaixo e o milheiro de mercado, e a régua devolve na hora o milheiro do clube contra o de mercado e diz se compensa:
Calcula o milheiro do seu pacote
Milheiro do clube = mensalidade ÷ (milhas ÷ 1.000). A régua compara com o milheiro de mercado do programa que você escolher e diz se vale assinar ou comprar na promoção.
O cartão LATAM Pass Itaú turbina o Clube?
Se você tem o cartão LATAM Pass Itaú, assinar o clube básico vale sempre a pena. É o único cenário em que isso é verdade.
E o exemplo é direto: se você não for assinante do clube, os seus gastos com o cartão, ele te dá até 3,5 milhas para cada dólar gasto. Se você for assinante do clube, ao invés de você acumular 3,5 milhas para cada dólar gasto, você passa a acumular até 5,9 milhas.
É aqui que a conta vira: a partir do momento que você assina o clube de milhas dentro, dentro desses programas, mesmo que seja o clube mais básico, você multiplica o seu acúmulo de milhas do cartão de crédito.
| Cenário | Milhas por dólar gasto | Desconto na compra de milhas | Validade da milha |
|---|---|---|---|
| Cartão LATAM Pass Itaú, sem clube | até 3,5 | sem desconto de assinante | validade padrão |
| Cartão LATAM Pass Itaú, com clube | até 5,9 | até 35% | estendida nos pacotes maiores |
Some o desconto de até 35% na compra de milhas pra assinante e a milha que não expira em alguns pacotes, e o cliente do cartão LATAM Pass Itaú sai na frente em tudo.
Pra status Gold, o caminho é o Acelere ou o Turbo, que já entregam a categoria automática.
Clube LATAM Pass, Smiles ou TudoAzul?
Ninguém coloca os três clubes lado a lado, então vai aqui a comparação que decide.
No plano de entrada, o Clube LATAM Pass cobra R$ 40,90 por 1.000 milhas (milheiro de R$ 40,90), o Clube Smiles cobra R$ 42,00 por 1.000 (milheiro de R$ 42,00) e o Clube TudoAzul cobra R$ 45,00 por 1.000 pontos (milheiro de R$ 45,00).
Mas milheiro de entrada não conta a história toda. O que vale a milha de cada programa muda tudo: a milha LATAM Pass vale R$ 25 no mercado, a Smiles R$ 16 e a TudoAzul R$ 13. E o bônus de transferência amarrado ao clube é maior na Azul (até 120% via Livelo) que na Smiles (até 80%) e na LATAM Pass (cerca de 25%).
Como eu sempre digo, milhas valem dinheiro. Então o clube mais barato por mês não é o mais barato por milha útil.
Pra qual perfil cada pacote compensa?
O Clube LATAM Pass só compensa mais que clube de pontos pra quem tem cartão co-branded, voa muito numa companhia só ou quer status. Na real, só é mais vantajoso você assinar um clube de milhas do que um clube de pontos, se você tiver o cartão de crédito vinculado a essas companhias aéreas, ou seja, o cartão co-branded, ou se você já viaja com muita frequência com uma única companhia aérea. Quem está começando e ainda descobre pra onde quer viajar vai melhor de clube de pontos.
Traduzindo por perfil:
A regra que eu repito: se você é uma pessoa iniciante que ainda está descobrindo o mundo das milhas, que ainda está descobrindo para onde você quer viajar, segura o clube de milhas e vai de clube de pontos primeiro.
Tudo depende do seu objetivo, tudo depende da sua renda, tudo depende dos seus gastos.
Assinar só pelo bônus de transferência compensa?
Dá pra assinar o Clube LATAM Pass só pra travar um bônus de transferência grande e cancelar depois. Mas só compensa em volume alto.
Tem uma jogada que pouca gente conhece: para aquela transferência, dependendo da quantidade de pontos que você tem, vale a pena você assinar o clube, mesmo que não esteja em promoção, para você ganhar aquele percentual a mais de milhas. Depois você pode ir lá cancelar o clube, se você desejar.
O detalhe que muda a conta é que o bônus é amarrado ao clube específico. Se eu assino o clube Smiles, que é o clube do programa de fidelidade da Smiles da Gol, se tem uma transferência, por exemplo, da Livelo para Smiles e eu for assinante do clube Smiles, eu ganho uma bonificação. Agora, se tiver uma promoção do Livelo para a Latam e eu quiser transferir, eu não ganho bonificação. Por quê? Porque eu sou assinante do clube Smiles.
Então só faz sentido assinar o Clube LATAM Pass por isso se você for transferir um volume grande pra LATAM Pass e o bônus (cerca de 25% via Livelo) superar a mensalidade.
Quais as pegadinhas do Clube LATAM Pass?
Vale começar pela mais comum: assinar o clube só por assinar, é um erro muito comum de baby milhas, porque você vai acabar pagando caro no valor do milheiro, então não faz sentido.
E tem três pegadinhas que os concorrentes não contam direito:
- Renovação automática, a assinatura renova sozinha todo mês até você cancelar. Mensalidade esquecida é dinheiro jogado fora.
- Validade da milha do pacote, a milha creditada tem prazo. No Base, são 3 anos, e ela some se você não usar.
- Validade da própria milha LATAM Pass, a milha tem validade de 36 meses se você não voar pela LATAM.
A regra é uma só: só entra no clube se você já tem destino e data na cabeça, ou se o milheiro está abaixo do seu milheiro de segurança.
Como assinar, alterar e cancelar o Clube?
Assinar o Clube LATAM Pass é rápido. Vem comigo:
Entra na sua conta
Você entra na sua conta LATAM Pass.
Abre o Clube LATAM Pass
Vai em Clube LATAM Pass.
Escolhe o plano e os boosters
Escolhe o plano Base e marca os boosters que quiser (Mais, Embarque, Acelere ou Turbo).
Confirma o pagamento
Confirma a forma de pagamento.
Pra trocar de pacote é o mesmo caminho, você ajusta os boosters dentro da área do Clube. E pra cancelar, você desliga a renovação na mesma tela.
FAQ sobre o Clube LATAM Pass
Vale a pena assinar o Clube LATAM Pass?
Vale a pena desde que o milheiro do clube fique abaixo do seu milheiro de segurança.
Na conta seca, o pacote mais barato entrega a milha a R$ 35,68 e o mercado vende a R$ 25, então comprar na promoção ganha, a não ser que você tenha o cartão LATAM Pass Itaú ou pegue um bônus de adesão forte. Aí o jogo vira a favor do clube.
Quanto custa o Clube LATAM Pass por mês?
O plano Base custa R$ 40,90/mês e dá 1.000 milhas.
Por cima você soma boosters: Mais (+R$ 37,90), Embarque (+R$ 49,90), Acelere (+R$ 146,90) ou Turbo (+R$ 315,90). O pacote completo Base + Turbo fica em R$ 356,80/mês com 10.000 milhas.
Qual a diferença entre os pacotes Base, Mais, Acelere e Turbo?
O Base é o piso: 1.000 milhas/mês, validade de 3 anos. Os boosters sobem o degrau a partir daí:
- Mais dobra pra 2.000 milhas/mês;
- Acelere puxa pra 5.000 milhas/mês com status Gold automático e validade de 5 anos;
- Turbo vai a 10.000 milhas/mês, Gold e validade de 7 anos.
Cada booster muda acúmulo, validade e status ao mesmo tempo.
O Clube LATAM Pass vale mais que o Clube Smiles?
Depende do que você valoriza.
O Clube LATAM Pass entra mais barato por milheiro de mês (R$ 40,90 contra R$ 42,00 do Smiles, quase empate), e a milha LATAM Pass vale R$ 25 no mercado contra R$ 16 da Smiles. Já o bônus de transferência via Livelo é bem maior na Smiles (até 80%) que na LATAM (~25%).
Pra quem voa LATAM, o LATAM Pass; pra quem transfere muito da Livelo, o Smiles leva vantagem.
O cartão LATAM Pass Itaú muda o valor do Clube?
Muda tudo. Sem o clube, o cartão dá até 3,5 milhas por dólar; com o clube, sobe pra até 5,9 milhas por dólar.
Some o desconto de até 35% na compra de milhas e você está no único cenário em que assinar o clube básico vale sempre a pena.
Consigo cancelar o Clube LATAM Pass quando quiser?
Consegue desligar a renovação na própria área do Clube na conta LATAM Pass.
Mas anota: depois de cancelar existe uma carência antes de você poder reassinar com as condições de novo cliente, então não cancela por impulso achando que reassina amanhã com o mesmo bônus.
