Quantas milhas para viajar para a Europa?
Uma passagem dessa em classe econômica, ela custa entre 70 e 100 mil milhas. No caso, 140 mil milhas ida e volta, a 200 mil milhas ida e volta, esse é o intervalo de referência saindo do Brasil para a Europa. E pela LATAM Pass dá pra achar trecho na faixa de 40.000 a 62.000 milhas, bem abaixo do teto. O recado de fundo é esse: 111 mil milhas é muito? Para quem é milionário de milhas, 111 mil milhas não é nada. Quem aprende a transformar o gasto do dia a dia numa verdadeira fábrica de milhas chega nesse saldo sem nem sentir. É o que eu te mostro nesta página, com a conta em reais, a taxa de cada destino e um simulador pra você encaixar a sua rota. Atualizado em jun/2026.
Quantas milhas por destino e programa?
Uma pergunta que é feita de forma frequente é se cada companhia aérea tem o mesmo valor em milhas para cada destino, e não é bem assim. Por trecho em econômica para a Europa, a LATAM Pass fica em 40.000 a 62.000 milhas, a Smiles em 73.800 a 88.000 milhas e o Azul Fidelidade em 73.000 a 90.000 pontos. E tem o atalho dos Avios: pela Iberia dá pra ir a Madri por 16.000 a 24.250 Avios o trecho na tabela fixa, o resgate mais barato da lista inteira. Quem sai do Nordeste sente isso na conta, porque Saindo de Fortaleza, essa passagem ainda começa a ser muito mais fácil. A tabela abaixo cruza destino por programa pra você achar o número da sua rota sem precisar garimpar prosa.
| Destino / programa | LATAM Pass | Smiles | Azul Fidelidade | Iberia (Avios) |
|---|---|---|---|---|
| Madri | 40.000–62.000 | 73.800–88.000 | 73.000–90.000 | 16.000–24.250 (mais barato) |
| Lisboa | 40.000–62.000 | 73.800–88.000 | 73.000–90.000 | — |
| Paris | 40.000–62.000 | 73.800–88.000 | 73.000–90.000 | — |
| Geral Europa (por trecho) | 40.000–62.000 (mais barato dos brasileiros) | 73.800–88.000 | 73.000–90.000 | atalho só via Madri |
Quanto isso custa em reais?
Se eu falo em 70 mil milhas a passagem, vezes 15, eu tô falando de uma passagem de 1.050 reais, vezes 2, uma passagem de 2.100 reais ida e volta. Agora compara com o dinheiro: Se você for comprar essa mesma passagem no dinheiro, ela não sai por menos de 4 mil reais. A conta usa o milheiro de mercado, e hoje a Smiles roda na faixa de R$ 16 o milheiro e a LATAM Pass na faixa de R$ 25. Então é só multiplicar a quantidade de milhas da sua rota pelo milheiro do programa e você vê na hora se o resgate bate ou perde pra passagem paga. Anota isso: milhas valem dinheiro, e na conta da Europa o resgate ganha do dinheiro com folga na maioria das rotas em econômica.
| Programa | Milheiro de referência |
|---|---|
| Smiles | R$ 16 |
| LATAM Pass | R$ 25 |
| Azul Fidelidade | R$ 13 |
Quanto vou pagar de taxa?
A taxa de embarque muda muito por aeroporto de destino. Para Lisboa e Madri o total de taxas em reais costuma ficar entre R$ 130 e R$ 250 o trecho; já em Londres, por causa da taxa britânica, pode passar de R$ 1.000. No sweet spot de São Paulo a Frankfurt, por exemplo, o valor custa 42 mil milhas mais 58 dólares de taxa de embarque, e com o câmbio de referência a R$ 5,0654 isso dá uns R$ 294. É por isso que Lisboa e Madri saem como os destinos europeus de taxa mais baixa, e Londres é o que mais pesa no bolso na hora de emitir. Olha esse número antes de comemorar o resgate barato: a taxa é o que vira a decisão do avesso.
Econômica ou executiva: quantas milhas?
A gente falou aqui em oportunidades de viajar de classe econômica por 70 mil milhas o trecho, e viajar em classe executiva por 295 mil milhas o trecho. Parece muito, mas o pulo do gato é esse: Muitas vezes, a pessoa que tá viajando de classe econômica, ela vai pagar o preço, ou até mais caro, da pessoa que tá viajando de classe executiva com o conhecimento. Quando entra uma promoção de compra de milhas, tipo a executiva de Brasil para a Alemanha por menos de R$ 3.000, se você fizer usando as estratégias de milha, você consegue voar pagando o preço que você pagaria pra voar de classe econômica. A tabela abaixo bota econômica e executiva lado a lado pra você ver quantas milhas separam as duas e quando dobrar o saldo compensa de verdade.
Quanto custou viajar na executiva da Air France, as rotas e a conta em milhas
| Classe | Milhas por trecho | Milhas ida e volta | Custo aprox. em R$ (milheiro de promoção) |
|---|---|---|---|
| Econômica | 70.000 | 140.000 | ~R$ 2.100 (a R$ 15 o milheiro) |
| Executiva | 295.000 | 590.000 | a partir de R$ 3.000 com promoção de compra de milhas (executiva Brasil–Alemanha) |
Quantas milhas para a minha viagem?
Faz a matemática comigo aqui: pega a sua rota, escolhe o programa e a classe, e multiplica a quantidade de milhas pelo milheiro do programa pra ver na hora quanto a sua viagem custa em reais. Vamos supor que você quer Lisboa em econômica: bota o destino, escolhe a Iberia pelos Avios, e o resultado já mostra que dá pra fechar com bem menos milhas que pela LATAM ou pela Smiles. Encaixa os 70 mil pontos que você tem parados e olha na hora se já fecha um destino ou quanto ainda falta. Beleza? É a sua conta, com os números frescos de hoje.
Quanto custa a sua viagem à Europa em milhas e em reais?
Milhas necessárias (ida e volta)
32.000-48.500
Custo estimado em R$
~R$ 512-776
| Rota (ida e volta) | Programa | Milhas necessárias | Milheiro | Custo estimado em R$ |
|---|---|---|---|---|
| Madri | Iberia (Avios) | 32.000–48.500 | R$ 16* | ~R$ 512–776 |
| Lisboa | LATAM Pass | 80.000–124.000 | R$ 25 | ~R$ 2.000–3.100 |
| Lisboa | Smiles | 147.600–176.000 | R$ 16 | ~R$ 2.362–2.816 |
| Paris | LATAM Pass | 80.000–124.000 | R$ 25 | ~R$ 2.000–3.100 |
| Paris | Azul Fidelidade | 146.000–180.000 | R$ 13 | ~R$ 1.898–2.340 |
| Geral Europa | Smiles | 147.600–176.000 | R$ 16 | ~R$ 2.362–2.816 |
*Avios não têm milheiro de mercado próprio; usa-se o milheiro Smiles como referência conservadora de custo de aquisição.
Como juntar essas milhas do zero?
Tem dois caminhos. No primeiro, você acumulou suas milhas de forma orgânica ou se você acumulou essas milhas como forma de investimento, que nada mais é do que comprar essas milhas baratas. No orgânico, você transforma cada real gasto do seu dia a dia numa verdadeira fábrica de milhas. E tem a régua de tempo de quem parte do zero: Quem é aluno do fábrica de milhas chega a esse um milhão de milhas na média em seis meses. Olhando pra isso, as 140 a 200 mil milhas de uma ida e volta à Europa deixam de ser um número assustador.
Olimpíadas 2024 em Paris com milhas, o acúmulo e a régua de tempo de quem parte do zero
Comprar milhas e promoções valem a pena?
Valem, e são as duas alavancas que derrubam o custo. A primeira é a compra de milhas: você consegue comprar essas milhas em várias promoções que eu posto no Clube do Mago, e a última promoção foi R$14,00 o milheiro, que é o lote de mil milhas, bem abaixo do milheiro de mercado de R$ 16 a R$ 25. A segunda é a transferência bonificada do banco para o programa aéreo: você pega uma promoção de transferência para os pontos do banco para a Smile com 100% de bônus, já dá uma reduzida no saldo que falta. E para executiva, teve promoção de compra de milhas a 8,85 libras o milheiro, é assim que a passagem de Brasil para a Alemanha sai por menos de R$ 3.000. Quem fica de olho nessas janelas paga muito menos pela mesma viagem.
Compra de milhas
Em promoção dá pra comprar o milheiro bem abaixo do mercado, a última que eu postei no Clube do Mago foi R$ 14,00 o lote de mil milhas, contra R$ 16 a R$ 25 do mercado.
Transferência bonificada
Pega uma promoção de transferência dos pontos do banco para o programa aéreo com 100% de bônus e já dá uma reduzida grande no saldo que falta. Pra executiva, milheiro a 8,85 libras leva a Alemanha por menos de R$ 3.000.
Quais destinos europeus rendem mais?
A gente hoje consegue viajar para a Europa, tem várias portas de entrada na Europa. Então você pode entrar na Europa por Paris, por Amsterdã, por Porto, por Lisboa, por Londres, por Frankfurt. Lisboa e Madri tendem a sair mais baratas no resgate e nas taxas, e dá pra encadear destinos. Se você quiser depois ir pra Paris, pra Londres, você pega um voo, ou inclusive pode usar um trem-bala de Paris pra Londres. Tem ainda a TAP Miles&Go entrando pela Europa via Portugal como rota barata. E não se prenda à sua cidade: Cara, não é porque da sua cidade não tem voo que você vai deixar de viajar. Esqueça isso. Quem é bom de desculpas não é bom em mais nada.
Voo direto ou conexão: o que muda?
No meu roteiro de Paris eu separei inclusive um voo direto para Paris para não precisar nem fazer conexão. Lógico. Mas conexão não é vilã quando ela barateia: o suíte-spot é um voo de São Paulo para Frankfurt, com a executiva da Air France, fazendo uma conexão em Paris. O direto cobra mais conforto e às vezes mais milhas; a conexão costuma abrir tarifa de resgate mais barata e mais disponibilidade. Vale pesar os dois, porque às vezes a conexão te dá a mesma viagem por bem menos milhas.
Alemanha de executiva por menos de R$ 3.000, o voo São Paulo-Frankfurt com conexão em Paris
