LATAM Pass soma 25% ao ponto do Itaú e Credicard: até 12/08

Todo cliente leva os mesmos 25%

Se você tem ponto parado no Itaú ou no Credicard, a janela para transferir com bônus vai de 10 a 12 de agosto.

São 25% de milhas bônus em cada transferência para o LATAM Pass, o mesmo percentual para todo cliente, assinante do Clube LATAM Pass ou não, até as 23h59 de 12 de agosto de 2026, no horário de Brasília. Cada ponto vira 1 milha e o bônus entra por cima disso.

Ponto de banco só vale a pena sair do lugar com bônus, e é aí que uma janela dessas mexe com o seu saldo.

E uma condição decide tudo: o cadastro na campanha vem antes da transferência.

Nas rodadas de 2025, 40% era teto anunciado

Os 25% de agora caem na metade de baixo da série. A mesma campanha do Itaú e do Credicard para o LATAM Pass já rodou pelo menos 26 vezes documentadas desde 17/04/2023, e o bônus máximo de cada rodada ficou entre 20% e 40%.

Só que ali 40% era teto. Aquelas rodadas eram anunciadas com "até", e teto não é o que todo mundo recebia.

Só em 2025 houve rodadas anunciadas como "até 30%", "até 35%" e "até 40%". E o histórico documentado não pega a série inteira.

Esta aqui é percentual único: 25% para qualquer cliente. Comparar teto com percentual único é a conta desonesta que eu não faço.

Fora desta série, vocês já devem ter visto promoções com 30%, com 50%, com 60%, com 100%, com 120%. É por isso que eu não trato 25% como fato extraordinário: nesta série, os tetos anunciados ficaram entre 20% e 40%.

Cinquenta mil pontos parados viram 62.500 milhas

Um saldo de 50 mil pontos chega a 62.500 milhas nesta janela: 50 mil pela paridade de 1 ponto por 1 milha, mais 12.500 de bônus.

Essas 12.500 milhas valem cerca de R$ 312 no piso da referência de mercado do milheiro LATAM Pass em 2026, R$ 25 o milheiro. E cabem inteiras na faixa de 5.000 a 20.000 milhas de um trecho doméstico em econômica do LATAM Pass.

Os saldos são os três cenários da faixa de quem tem ponto parado no Itaú ou no Credicard, de 30 mil a 200 mil. O bônus é de 25% sobre o saldo transferido, a 1 ponto por 1 milha. O valor em reais usa o piso da referência de mercado do milheiro LATAM Pass em 2026, R$ 25 o milheiro: é régua de valoração, não plano de venda. As 1.000 milhas adicionais da primeira transferência feita após o cadastro na campanha ficam fora desta conta.

Faz a conta antes de transferir: compara quanta milha entra e quanto isso vale em dinheiro. Ponto parado é dinheiro parado.

Esperar te custa só a diferença de percentual

Esperar a próxima rodada não é o erro caro.

Nos cartões Black, Infinite, Personnalité Black e Infinite e Private, os pontos do Itaú não expiram; nos Internacional valem 24 meses, e nos Gold, Platinum e Personnalité Platinum e Signature, 36.

Se o seu saldo não corre risco de sumir, esperar te custa só a diferença entre percentuais de rodada, e os tetos anunciados desta série ficaram entre 20% e 40%. A bonificação bancária anterior fechou em 31 de julho.

O que custa caro é transferir sem resgate em vista. Eu insisto: o ideal é que você transfira esses pontos para um programa de fidelidade de companhia aérea só com bônus. Mas a milha creditada no LATAM Pass vale 36 meses a partir do crédito.

Você troca um saldo que não expirava por um relógio de três anos. E milha que ninguém usa acaba expirando.

Quem já sabe o que vai emitir e tem saldo para isso transfere agora: sobre 50 mil pontos, são 12.500 milhas a mais na conta.

Cadastrar antes de transferir decide os 25%

O cadastro na campanha antes da transferência é o que decide se você recebe os 25% ou não. A regra da campanha é de ordem:

Transferência feita antes do cadastro não recebe o bônus, e não tem conserto depois: o ponto já saiu da origem. O cadastro precisa acontecer dentro da mesma janela, entre 10 e 12 de agosto de 2026.

Depois disso, o crédito das milhas bônus sai em até 30 dias após o fim da campanha. É o passo mais barato da história inteira, e é o único que depende só de você.