Para onde ir barato saindo de São Paulo?
Saindo de São Paulo dá para ir e voltar por menos de R$ 150. O primeiro destino foi um voo São Paulo para Curitiba usando milhas Azul — olha que interessante, você fazer um voo por 5.300 milhas da Azul. Ao milheiro de R$ 14 daquele dia, eu estou falando aqui de uma passagem de R$74,20. Multiplicando por dois, ida e volta: R$ 148,40.
Eu tenho certeza absoluta que uma passagem de ônibus, que leva horas para chegar, custa muito mais caro do que isso.
Ao milheiro de referência de hoje, R$ 13 no Azul Fidelidade e R$ 16 na Smiles, as mesmas 10.600 milhas de ida e volta ficam em R$ 137,80.
No outro extremo da lista tem um voo direto, sem conexões, sem escalas, de São Paulo para Miami, por 35 mil milhas da LATAM Pass o trecho.
Aqui a lista vai do mais barato ao mais caro, com o custo em milhas e o equivalente em reais lado a lado. A régua que separa o barato de verdade vem logo abaixo, e está tudo atualizado em julho/2026. Tá bom?
A partir de quantas milhas é barato?
Barato tem número, não adjetivo. Em econômica doméstica o teto é 15.000 milhas o trecho na Smiles, 20.000 no LATAM Pass e 18.000 pontos no Azul Fidelidade. Acima disso a oferta não é boa: é só a primeira que apareceu.
Como eu sempre digo, milhas valem dinheiro. Então preço-alvo em milhas é preço-alvo em real: 15.000 milhas Smiles ao milheiro de R$ 16 são R$ 240 de saldo queimado, e é contra esses R$ 240 que a tarifa em dinheiro tem que competir.
Uma vez que você domina o conhecimento, você sempre vai viajar muito mais barato: quem carrega esse teto na cabeça para de aceitar o primeiro valor que a busca devolve.
Na tabela aqui embaixo está o teto das quatro faixas de rota que saem de São Paulo, nos três programas, com o equivalente em reais já calculado. Anota isso, milha vale dinheiro. Tá bom?
| Tipo de rota | Smiles (milhas) | LATAM Pass (milhas) | Azul Fidelidade (pontos) | Teto equivalente em reais |
|---|---|---|---|---|
| Doméstico (Brasil) | 5.000–15.000 por trecho | 5.000–20.000 por trecho | 3.200–18.000 por trecho | Smiles R$ 240 · LATAM Pass R$ 500 · Azul R$ 234 |
| América do Sul | 14.000–35.000 por trecho | 20.000–40.000 por trecho | 6.000–25.000 por trecho | Smiles R$ 560 · LATAM Pass R$ 1.000 · Azul R$ 325 |
| Estados Unidos | 35.500–60.000 por trecho | 40.000–57.000 por trecho | 23.000–66.000 por trecho | Smiles R$ 960 · LATAM Pass R$ 1.425 · Azul R$ 858 |
| Europa | 73.800–88.000 por trecho | 40.000–62.000 por trecho | 73.000–90.000 por trecho | Smiles R$ 1.408 · LATAM Pass R$ 1.550 · Azul R$ 1.170 |
O teto por faixa de rota
Lê a tabela de cima para baixo e para na sua faixa de rota. O teto é o limite: acima dele eu não emito.
Doméstico: 15.000 milhas na Smiles, 20.000 no LATAM Pass, 18.000 pontos no Azul Fidelidade.
América do Sul: 35.000 na Smiles e 25.000 pontos no Azul Fidelidade. Buenos Aires, Montevidéu e Santiago cabem na mesma faixa de preço de um voo para o Nordeste.
Estados Unidos e Europa entram na tabela porque é para lá que o saldo grande vai, mas não é o recorte desta página.
O preço da busca e o piso já visto
Cada rota tem dois números que importam, e eu uso os dois: o preço que a busca devolve hoje e o piso que eu já vi naquela rota.
Para ser sincero, eu já vi voos, inclusive, de São Paulo para Curitiba, a partir de 2.500 milhas da Azul — mas, de forma conservadora, a média que essa busca devolveu é 5.300 milhas.
Os 5.300 são o que você planeja. Os 2.500 são o que você reconhece quando aparece.
E é assim que eu acho o piso: eu baixo o teto da busca até ela parar de devolver resultado. Foi o que eu fiz no trecho Curitiba-São Paulo, na tela, ao vivo: 8 mil milhas, será que tem menos do que 8 mil? Tem por 6. Menos do que 6, não tem. Então 6 mil milhas seria o preço da passagem de Curitiba para São Paulo.
Quais destinos nacionais saem mais barato?
Os nacionais mais baratos saindo de São Paulo abrem em 5.300 milhas o trecho para Curitiba e vão a 16.000 milhas na ida para Recife.
Na tabela abaixo só entra rota que eu precifiquei com origem São Paulo, programa nomeado e número de milhas na tela.
E eu digo uma busca porque a gente quase que diariamente posta promoções saindo de várias cidades, para vários destinos diferentes: preço de resgate muda a cada busca, e linha sem data de referência não vale nada.
A ponte aérea entrou na tabela com o número do próprio episódio: você pode adquirir com milhas da Smiles a 10 mil milhas, e perceba que, inclusive, tem passagens a partir de 7.600 milhas da Smiles para lá.
Só um destino fica de fora da tabela e entra aqui na prosa, porque para ele eu não fechei número de milhas:
O resto da sua lista você levanta na ferramenta da seção "Onde eu acho essas passagens baratas?", usando o teto da régua acima como corte. Vem comigo.
Quais internacionais saem barato de São Paulo?
Argentina, Uruguai e Chile custam o mesmo que o Nordeste.
Buenos Aires pela Ezeiza aparece a partir de 28 mil milhas em econômica saindo de São Paulo. Eu venho aqui e escrevo Ezeiza, e é isso que a busca devolve. A faixa da região vai de 14.000 a 35.000 milhas na Smiles e começa em 6.000 pontos no Azul Fidelidade para o Uruguai.
No Chile a distância entre o preço da busca e o piso real fica escancarada: eu estou colocando aqui 27.900, mas saiba que existem voos saindo tanto do Rio de Janeiro quanto de São Paulo, a partir de 10 mil milhas. Não estou falando só na baixa estação não, também na alta. A Latam costuma fazer muita promoção de voo para o Chile.
Montevidéu é o piso da região: 8 mil milhas, voo de Curitiba para Montevidéu — e é assim que ele está na tabela, porque saindo de São Paulo eu não cheguei a fechar preço para o Uruguai.
As taxas da América do Sul ficam entre R$ 80 e R$ 200 por trecho, e entram por cima do preço em milhas.
| País e rota | Origem do voo citado | Milhas do trecho | Equivalente em reais | Faixa de taxas da região |
|---|---|---|---|---|
| Argentina — Buenos Aires (Ezeiza) | São Paulo | a partir de 28.000 milhas Smiles em econômica | R$ 448 ao milheiro Smiles de R$ 16 | R$ 80 a R$ 200 por trecho |
| Chile — Santiago | São Paulo e Rio de Janeiro (a busca da tela partiu do Rio, a 27.900) | a partir de 10.000 milhas LATAM Pass | R$ 250 ao milheiro LATAM Pass de R$ 25 | R$ 80 a R$ 200 por trecho |
| Uruguai — Montevidéu | Curitiba | 8.000 pontos Azul Fidelidade o trecho | R$ 104 ao milheiro Azul de R$ 13 | R$ 80 a R$ 200 por trecho |
Vale mais emitir com milhas ou pagar?
A conta que decide é uma só: multiplica as milhas do trecho pelo custo do seu milheiro e compara com a tarifa em dinheiro.
Quem está viajando no dinheiro está viajando cada vez mais caro: a gente está falando de uma passagem de São Paulo para Miami por menos de 1.700 reais, se comprar as milhas e emitir. Isso é ida e volta — 68.770 milhas da LATAM Pass nos dois trechos, ao milheiro de R$ 24,30 daquele dia. Em dinheiro, essa rota dificilmente aparece nesse valor.
Ao milheiro de referência de hoje, R$ 25 no LATAM Pass, o mesmo par de trechos sai por R$ 1.719. O número muda com o preço do milheiro, e por isso eu sempre digo qual milheiro eu usei.
Veredito
Emitir compensa quando as milhas do trecho × o seu milheiro ficam abaixo da tarifa em dinheiro — e só nessa hora.
O contrário também acontece, e é o lado que nenhuma vitrine mostra. Tem voos em classe executiva por 600 mil milhas. É bem caro — então, nesse caso, não valeria a pena eu usar milhas da Smiles nesse voo.
Com o milheiro de referência em R$ 16 na Smiles, R$ 13 no Azul Fidelidade e R$ 25 no LATAM Pass, 28 mil milhas para Buenos Aires custam R$ 448 de saldo Smiles.
Se a tarifa em dinheiro está abaixo disso, paga em dinheiro e guarda a milha.
Guarulhos, Congonhas ou Viracopos: muda o preço?
Muda, e muda o suficiente para você marcar o aeroporto pelo nome em vez de aceitar o código SAO.
Viracopos, em Campinas, tem promoção própria do Azul Fidelidade. Para aquelas pessoas que viajam pelo aeroporto de Viracopos em Campinas, é de lá que você consegue fazer o voo de Campinas para Fort Lauderdale, na Flórida, por 40 mil milhas ida e volta em econômica.
Na busca de resgate a disponibilidade aparece por aeroporto, não por cidade. Eu quero ir saindo de São Paulo Guarulhos: escrevo Guarulhos e tem voos de Guarulhos pra Buenos Aires por 54 mil milhas, voando com a Turkish — filtrando em classe executiva, veja bem, que é outra cabine e outro preço, nada a ver com os 28 mil da econômica ali de cima. Deixou o código da cidade, perdeu a comparação.
A taxa de embarque doméstica também muda de terminal para terminal: R$ 33,64 em Guarulhos contra a média nacional de R$ 48,81.
Então o teste é este, e leva três minutos:
Marque o terminal pelo nome
Marca o terminal pelo nome no campo de origem: Guarulhos, Congonhas, Viracopos, um de cada vez.
Repita a mesma busca nos três
Repete a mesma busca, mesma data e mesmo programa, nos três.
Compare e emita dentro do teto
Compara o resultado do dia e emite no que estiver mais barato dentro do teto da faixa.
Eu não tenho aqui a malha nem a companhia dominante dos três terminais um a um, e não vou chutar. Vem comigo que as ferramentas estão na próxima seção.
Quando comprar para pegar esses preços?
Compra quando o preço aparece, não quando a data chega. Eu falo muito, né, que muitas vezes é o destino que te escolhe e não você que escolhe o destino.
Uma coisa que eu sempre faço é essa: eu planejo 3, 4 lugares que eu quero ir e eu vou avaliar qual tá no melhor momento pra fazer aquela viagem. Lógico, quando tem uma data específica, um evento específico, aí tudo bem, eu vou em busca da melhor oportunidade pra aquele evento.
Essa versão do ano inteiro é a versão paga, e até 60 dias é a versão gratuita, que já funciona perfeitamente para quem está começando.
Alta temporada não é sentença. Existe voo de São Paulo para Santiago a partir de 10 mil milhas também na alta.
Essa é a única rodada com frequência fechada que eu tenho; nos outros programas eu não cravo calendário.
Onde eu acho essas passagens baratas?
A ordem é sempre a mesma: primeiro eu exploro destino por preço em dinheiro, depois eu checo disponibilidade já em milhas, e por último eu inverto a busca pelo teto de milhas.
Google Flights, aba explorar
Coloco São Paulo como origem e ele vai me dizer, saindo de São Paulo os valores mais baratos para eu viajar, sem eu precisar chutar o lugar antes. Então, por exemplo, saindo de São Paulo: se eu quiser viajar para Cancún, 359 dólares; se eu quiser voar para Orlando, 423 dólares. São voos de ida e volta. Ao câmbio de referência de R$ 5,0654 por dólar, aqueles 359 dólares viram R$ 1.818, e é contra o custo em milhas dos dois trechos da mesma rota que esse número entra — não contra o preço de um trecho só.
Award Tool
Aqui a busca já é em milhas: coloco São Paulo para Paris, escolho a data, e ele vai me dar a lista das passagens aéreas e quanto custam essas passagens. É a ferramenta em que eu vejo mais programa estrangeiro do que nacional.
Seats.aero
Busca na tarifa promocional, com filtro por programa de fidelidade, Azul e Smiles inclusive. Dá para filtrar por região inteira: América do Sul, qualquer lugar, classe econômica, e ler os pisos na tela.
Azul Ofertas
Aqui eu faço o caminho inverso: em vez de escolher o destino, coloco o teto de milhas por trecho e vejo que destino cabe. Coloco 25 mil milhas e ele vai me dizer os destinos a partir de 25 mil milhas.
Para quem está começando, as versões gratuitas atendem perfeitamente. Tá bom?
Quanto custa a viagem além da passagem?
Soma a taxa de embarque à passagem antes de dizer que o destino é barato.
| Linha de custo | Quanto entra na conta |
|---|---|
| Taxa de embarque doméstica | R$ 48,81 na média nacional |
| Guarulhos | R$ 33,64 |
| Extremos do país | de R$ 29,25 em Cuiabá a R$ 62,62 no Santos Dumont |
| América do Sul | total de taxas entre R$ 80 e R$ 200 por trecho |
| Bagagem despachada | sem valor fechado aqui |
| Hospedagem | sem valor fechado aqui, mas pode sair do mesmo saldo |
Multiplica por quatro se a viagem é em família, e o destino barato já mudou de faixa.
A hospedagem cabe no que sobra. Num trecho de 3 mil milhas a perna, a ida e volta sai por 6 mil milhas por pessoa. Quatro pessoas, 24 mil milhas. Naquele saldo de 50 mil, ainda te sobraria 26 mil milhas para você usar, por exemplo, na hospedagem, usando a estratégia do Azul Viagens.
Bagagem despachada e diária de hotel eu não fecho aqui: o preço muda por companhia, por tarifa e por temporada, e você confere isso na política da companhia na hora de emitir.
E se eu não tiver as milhas agora?
Mas Rodrigo, e se eu não tiver as milhas agora? Pois é. Saldo curto não trava a emissão, e são dois caminhos.
Caminho 1
Reservar agora e quitar depois
Se você não tiver as milhas naquele momento, e a viagem for de 60 dias para frente, dá para você usar o benefício do Viagem Fácil. Foi assim que eu mostrei em 14/03/2025. A regra vigente você confere no próprio programa antes de reservar.
Caminho 2
Esperar a campanha e transferir
É aqui que mora um erro muito comum de baby milhas: achar que 50 mil pontos virariam 50 mil milhas. Não viram. A gente teve uma promoção da Livelo com a Azul dando até 120% de bônus, ou seja, 50 mil pontos virariam 110 mil milhas.
As campanhas Livelo → Azul Fidelidade costumam ficar entre 70% e 103%.
Transferir fora de campanha é jogar saldo fora.
FAQ: Perguntas frequentes sobre destinos baratos
Dá para viajar saindo de São Paulo gastando menos de R$ 200 na passagem?
Dá, e não é exceção. São Paulo para Curitiba pela Azul saiu por 5.300 milhas o trecho, o que ao milheiro de R$ 14 daquele dia deu R$ 74,20. Ida e volta, menos de R$ 150.
Ao milheiro de referência de hoje, R$ 13 no Azul Fidelidade, as mesmas 10.600 milhas ficam em R$ 137,80. É mais barato que a mesma viagem de ônibus, que leva horas para chegar.
A taxa de embarque doméstica entra por cima: R$ 48,81 na média nacional.
Quantas milhas custa um voo de São Paulo para Buenos Aires?
A partir de 28 mil milhas o trecho em econômica, pela Ezeiza.
A faixa da América do Sul vai de 14.000 a 35.000 milhas na Smiles e começa em 6.000 pontos no Azul Fidelidade para o Uruguai. Então acima de 35 mil o trecho já é caro para a região.
Com Guarulhos marcado como origem eu vi a mesma rota por 54 mil milhas, voando com a Turkish — mas essa é a busca filtrada em classe executiva. É o mesmo destino, outra cabine.
Sai mais barato de Guarulhos, Congonhas ou Viracopos?
Depende do programa e do dia, e a única forma de saber é buscar nos três pelo nome.
De Viracopos, em Campinas, saem promoções próprias do Azul Fidelidade — é de lá o voo para Fort Lauderdale por 40 mil milhas ida e volta em econômica. A taxa de embarque doméstica em Guarulhos é R$ 33,64, abaixo da média nacional de R$ 48,81.
Na busca de resgate a disponibilidade aparece por aeroporto, não por cidade: se você deixa o código SAO, perde a comparação. Eu não tenho aqui a malha de cada terminal fechada e não vou chutar.
Em alta temporada ainda dá para achar passagem barata com milhas?
Dá. Voo de São Paulo para Santiago aparece a partir de 10 mil milhas também na alta, não só na baixa.
O que muda em julho e janeiro é a antecedência: a janela de busca precisa cobrir o ano inteiro em vez dos próximos 60 dias que a ferramenta devolve por padrão. E o saldo precisa estar pronto antes da data, porque campanha de transferência não abre sob encomenda.
Quanto vou pagar de taxa de embarque emitindo com milhas?
Em voo doméstico, R$ 48,81 na média nacional.
De R$ 29,25 em Cuiabá a R$ 62,62 no Santos Dumont.
R$ 33,64 em Guarulhos.
De R$ 80 a R$ 200 por trecho em emissão para a América do Sul.
Multiplica pelo número de passageiros antes de fechar o orçamento: quatro pessoas num trecho doméstico já são quase R$ 200 só de taxa.
Tenho pontos Livelo parados: dá para virar passagem saindo de São Paulo?
Dá, e o valor depende de esperar a campanha certa. A gente teve uma promoção da Livelo com a Azul dando até 120% de bônus, ou seja, 50 mil pontos virariam 110 mil milhas.
As campanhas Livelo → Azul Fidelidade costumam ficar entre 70% e 103%, e as 8 a 10 rodadas por ano que eu tenho fechadas são as de Livelo → Smiles, não as da Azul.
E olha o prazo: a validade padrão do ponto Livelo é de 24 meses contados do crédito de cada lote. Quem tem Clube Livelo ativo fica sem prazo. Transferir fora de campanha é jogar saldo fora.
Com quanta antecedência eu preciso emitir para as férias de julho?
Emite quando o preço entra no teto, não numa antecedência fixa de calendário.
Muitas vezes é o destino que te escolhe e não você que escolhe o destino. Então para uma data travada em julho eu mantenho 3 ou 4 lugares na mira e emito o primeiro que entrar no teto da faixa: 15.000 milhas o trecho no doméstico da Smiles, 35.000 na América do Sul.
Se o preço aparecer antes de o saldo chegar, o Viagem Fácil segura a reserva quando a viagem é de 60 dias para frente, e a regra vigente você confere no próprio programa antes de reservar.
Chegar em julho sem teto na cabeça é aceitar o que sobrou.
